Многие люди проверяют тормозные колодки перед дальними поездками и заменяют их, если они тонкие. Это хорошая привычка и необходимое условие безопасного вождения. Однако сразу после их замены ездить на высокой скорости очень опасно! Поскольку новые тормозные колодки имеют низкую эффективность торможения, при экстренном торможении тормозной путь будет значительно длиннее!
Ни одна поверхность объекта не является идеально ровной, как диски. Как правило, достаточная тормозная сила может быть создана, а тормозной эффект полностью использован только тогда, когда площадь контакта между ними достигает 75%. Если площадь контакта слишком мала, трение между ними при торможении относительно невелико, что приводит к недостаточной тормозной силе и увеличению тормозного пути. Как правило, дисковые тормозные системы могут обеспечить почти 100% контакт между дисками, в то время как барабанные тормозные системы довольно хороши с площадью контакта около 80%.
На старых тормозных колодках и дисках из-за длительного-контакта и трения следы на поверхности между ними остаются одинаковыми. Например, если на тормозном диске есть канавки, то и на тормозных колодках будут соответствующие выпуклости; по какой-то причине тормозной диск частично касается земли, а затем частично касается и земли. Они имеют почти 100% контакт, обеспечивая достаточную тормозную силу при торможении.
Но все по-другому, когда вы заменяете их новыми. Новая поверхность более гладкая, а поверхность старого тормозного диска может быть неровной. После сборки площадь контакта между ними может быть очень маленькой, иногда даже менее 50%. Таким образом, при торможении из-за недостаточной площади контакта не может быть создано недостаточное тормозное усилие, тормозной путь будет длиннее и даже существует риск полной остановки автомобиля.
Не двигайтесь на высоких скоростях после замены тормозных колодок вашего автомобиля.
Некоторые люди говорят: «Мои тормозные колодки и диски новые. Проблем быть не должно». Это не значит, что даже новые колодки и диски не будут иметь 100% контакт из-за производственных ошибок. Кроме того, новые колодки имеют на поверхности оксидную пленку, которая снизит коэффициент трения и тормозную силу. Таким образом, после того как новый автомобиль покинет завод, тормозная система пройдет обкатку-в соответствии с руководством по эксплуатации. Обычно после пробега 500 километров тормозные диски и диски достигают идеального состояния-обкатки и зацепления. Пожалуйста, водите осторожно в пределах этого километража.
Что делать после замены тормозных колодок?
1. Двигайтесь осторожно в течение первых 500 километров и соблюдайте достаточную дистанцию до впереди идущего автомобиля при торможении.. 1. Во время движения сознательно и осторожно нажимайте на тормоза часто, чтобы обеспечить постоянный контакт и трение между тормозными дисками, позволяя их поверхностным меткам быстро совпадать и максимально увеличивая площадь контакта.
2. Найдите открытое пространство и увеличьте скорость автомобиля выше 100 км/ч. Затем умеренно надавите на тормоза, чтобы замедлить автомобиль до полной остановки. Повторяйте этот процесс до тех пор, пока тормозной путь не будет соответствовать требованиям. Во время этого процесса будьте осторожны, чтобы не перегреть тормозную систему. Если он перегревается, остановитесь и отдохните. После того как тормозная система полностью остынет, продолжайте обкатку-. Этот метод подходит для транспортных средств-дальнего следования и позволяет добиться быстрого-обмена.
