1. При нормальных условиях вождения проверяйте тормозные колодки каждые 5000 километров. Проверяйте не только остаточную толщину, но и степень износа колодок, равномерный ли износ с обеих сторон, плавно ли они возвращаются в исходное положение. Любые отклонения необходимо устранять немедленно.
2. Тормозные колодки обычно состоят из металлической опорной пластины и фрикционного материала. Никогда не ждите, пока фрикционный материал полностью износится, прежде чем заменять колодки. Например, передние тормозные колодки Jetta (Форум Галереи) в новом состоянии имеют толщину 14 мм, но предел замены составляет 7 мм, включая более 3 мм толщины металлической опорной пластины и почти 4 мм толщины фрикционного материала. Некоторые автомобили имеют функцию предупреждения об износе тормозных колодок; как только будет достигнут предел износа, на приборной панели появится предупреждение о необходимости замены колодок. Колодки, достигшие предела износа, подлежат замене; даже если их еще можно использовать какое-то время, они снизят эффективность торможения и повлияют на безопасность вождения.
3. При замене тормозных колодок используйте оригинальные детали от производителя. Только таким образом можно оптимизировать эффект торможения между тормозными колодками и тормозными дисками и минимизировать износ.
4. При замене тормозных колодок необходимо использовать специальный инструмент, чтобы вставить тормозной цилиндр обратно. Не используйте другие монтировки, чтобы вернуть его обратно, так как это может легко погнуть направляющие винты тормозного суппорта и вызвать заклинивание тормозных колодок.
5. После замены обязательно несколько раз прокачайте тормоза, чтобы устранить зазор между тормозными колодками и тормозным диском. Несоблюдение этого требования при первом нажатии на тормоза может привести к невозможности торможения и аварии.
6. После замены тормозных колодок для достижения оптимальной эффективности торможения требуется период обкатки в 200-километров. Двигайтесь осторожно с новыми замененными тормозными колодками.
