Автомобильные тормозные колодки, также называемые тормозными накладками, представляют собой фрикционные материалы, прикрепленные к тормозному барабану или тормозному диску, который вращается вместе с колесом. Фрикционные накладки и колодки выдерживают внешнее давление, создавая трение, замедляющее транспортное средство.
Автомобильные тормозные колодки обычно состоят из стальной пластины, клеевого теплоизоляционного слоя и фрикционных накладок. Стальная пластина имеет покрытие, предотвращающее ржавчину, а в процессе нанесения покрытия используется датчик температуры печи SMT-4 для контроля распределения температуры и обеспечения качества.
Теплоизоляционный слой изготовлен из -теплопроводящего-материала для теплоизоляции. Фрикционные накладки состоят из фрикционного материала и клея. Во время торможения они прижимаются к тормозному диску или тормозному барабану, создавая трение, замедляя тем самым автомобиль и тормозя.
Из-за трения фрикционные накладки постепенно изнашиваются. Как правило, более дешевые-тормозные колодки изнашиваются быстрее. Тормозные колодки необходимо заменять сразу после израсходования фрикционного материала; в противном случае стальная пластина будет находиться в прямом контакте с тормозным диском, что в конечном итоге приведет к потере эффективности торможения и повреждению тормозного диска.
